Jdi na obsah Jdi na menu
 


Nová TOYOTA Land Cruiser V8 - stojí na samotnom vrchole

22. 9. 2007

Sadayoshi Koyari, hlavný inžinier, zodpovedný za model Land Cruiser, vysvetľuje základné myšlienky vývoja novej generácie: „Už viac ako 50 rokov je možné charakter každej generácie Land Cruisera zhrnúť do troch slov: pevnosť, trvanlivosť a spoľahlivosť. Rozhodli sme sa preto neísť cestou revolučných zmien, ale radšej stavať na legendárnej dôveryhodnosti, ktorá je pre Land Cruiser typická. Poslednou generáciou sme chceli odmeniť lojalitu našich zákazníkov a ponúknuť im vozidlo, ktoré ich dôveru rozhodne nesklame.“

Vozidlo má celkom prepracovanú podvozkovú platformu s rámovou konštrukciou, pričom dĺžka nového modelu bola predĺžená na 4 950 mm pri zachovaní rázvoru 2 850 mm. Výška sa pohybuje medzi 1 865 mm a 1 910 mm v závislosti na druhu odpruženia. Šírka vozidla dosahuje 1 970 mm.

Nový Land Cruiser se bude dodávať s celkom novým dieselovým motorom 4,5 l D-4D V8 v kombinácii s novou 6rýchlostnou automatickou prevodovkou. Agregát vyvíja úctyhodný točiaci moment 650 N.m v rozsahu otáčok 1 600 až 2 800 ot/min a disponuje výkonom 286 k pri 3 600 ot/min. Vozidlo s týmto pohonom vykazuje kombinovanú spotrebu paliva 10,2 l/100 km, čo znamená 4% zlepšenie oproti pôvodnému agregátu 4,2 TD L6, ktorý je novým motorom nahradený.

Model sa bude dodávať aj s vylepšeným zážihovým motorom 4,7 VVT-i V8 v spojení s päťstupňovou automatickou prevodovkou. Tento agregát vyvíja točiaci moment 445 N.m pri 3 400 ot/min a dosahuje výkonu 288 k pri 5 400 ot/min. Kombinovaná spotreba paliva benzínového motora je 14,4 l/100km, čo predstavuje zlepšenie o 12 %. Oba agregáty spĺňajú emisné predpisy Euro IV.

V ponuke je niekoľko pokrokových technológií, vďaka ktorým nový Land Cruiser V8 predstavuje skutočné terénne vozidlo pre všetky druhy ciest. Svetovo prvá aplikácia systému Crawl Control (dodávaný v kombinácii so zážihovým motorom), ktorý automaticky reguluje chod motora a brzdy pri veľmi nízkych rýchlostiach a zabraňuje tak pretáčaniu aj blokovaniu kolies. Pri jazde v extrémne náročnom teréne ovláda vodič vozidlo iba otáčaním volantu. Ďalšou aplikáciou je systém aktívnej regulácie výšky vozidla pre všetky kolesá a adaptívne variabilné odpruženie (4W AHC & AVS)*, ktoré prvý raz prepojuje systém odpruženia všetkých štyroch kolies a rovnako zahŕňa aj nový systém regulácie tuhosti odpruženia. V Európe prvý kinetický dynamický systém zavesenia (KDSS), ktorý aktívne ovláda tyče stabilizátorov na prednej aj zadnej náprave pomocou dvojice hydraulických vodiacich valcov. Novo vyvinutý centrálny diferenciál Torsen® s obmedzenou svornosťou.

Nový model disponuje bohatou výbavou moderných bezpečnostných prvkov, ako je napr. novo vyvinutý protiblokovací brzdový systém ABS pre rôzne druhy terénu, systém riadenia stability vozidla (VSC), elektronické rozdeľovanie brzdnej sily (EBD) a 14 airbagov.

Nový Land Cruiser V8 bude v Európe predstavený 24. októbra 2007 na autosalóne v ruskom Petrohrade. Model sa v Japonsku začal predávať od 18. septembra, na európskych trhoch sa predaj začne v decembri 2007